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据了解，双流区、海航、四川省机场集团、双流国际机场等代表在成都“碰头”，相聚于会议室研讨的就是关于海航在成都设立基地航空公司事宜，同时还就加强航空维修、航空货运、公务机FBO等临空产业项目合作进行了深入交流，并初步达成一致意向。




“基地航空公司一般都有飞机派驻当地，且在当地拥有调度、机务、销售、宣传等后勤和行政管理职能部门。而非基地航空公司即便派驻了飞机，在当地也没有庞大的后勤行政部门。”民航界相关人士称，设立基地后，航空公司在当地具有更多服务**，拥有更多“话语权”，利于在当地**更大的市场份额，这是各大航空公司竞相设立基地的原因。

去年9月在成都举行的世航大会上，海航市场营销部常务副总监刘吉春称：海航看好成都，将在未来寻找合适时机、投入更多资源，打造内陆航空门户枢纽。昨日，记者了解到，海航已于去年12月向美国交通部申请于今年**季度开通成都直飞洛杉矶航线，于今年*二季度开通成都直飞纽约航线。今年1月18日，美国**法规相关公示网站显示，上述航线申请已经获得美国交通部正式批准。

目前，成都的基地航空公司已达8家，除了国航、东航、南航“三大航”，已落户成都的基地航空公司还有四川航空、成都航空、西藏航空、祥鹏航空、深圳航空。成都是我国中西部地区拥有基地航空数量较多的城市。随着海航加入成都基地航空阵列，不仅使成都基地航空公司数量增至9家，也标志着中国民航“四大航”悉数落户成都。

特别值得一提的是，此次海航计划在成都设立基地，还将携带公务机FBO（公务机基地）落户成都，海航集团旗下的航空公司——金鹿公务航空公司是目前亚太地区较大的专业公务机航空公司。

李小姐  

蟹肥膏黄的季节，从现在开始，各类肥美的螃蟹都会被陆续端上各家的餐桌。不少去海产区旅游的游客都会带一些大闸蟹作为手信，但是大闸蟹想要上飞机并没有那么容易!

根据民航局明文规定，作为鲜活农产品的大闸蟹是不能以随身行李的形式带上飞机进入客舱的，托运方面不同航空公司规定不同，如南航、东航可以托运，但包装不可使用干冰，国航则不可托运只能走货运。

此外，可以托运大闸蟹的航空公司对包装也有要求。旅客要将鲜活的大闸蟹“五花大绑”放进泡沫箱，封好后可以外加一层塑料袋防止漏水，最后放入纸箱。可以在外盒上扎几个小洞，以免大闸蟹在运输过程中缺氧而死亡。

据中国食品饮料网小编，大闸蟹等鲜活特种货物，应在航班起飞前3个小时到达机场办理托运手续，以免因包装不符空运规定而耽误运输时间。