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泰国财政部将调高航空用油的燃油税，由每公升20萨当（0.2泰铢）调涨至4泰铢，包括泰亚航、泰捷航、泰狮航和鸟航等廉价航空决定调高票价，每张机票涨150泰铢。

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泰国境内有多家廉价航空提供便利的航空交通，对许多民众和游客来说是非常便捷的交通工具，例如曼谷至清迈，单程票价只要1200泰铢左右，促销时更是不到1000泰铢，主要是航班供给量多，竞争激烈，便宜的航空燃油税也是原因之一，每公升仅收0.2泰铢（约新台币0.18元）。

不过，泰国财政部宣布调高航空燃油税，每公升调涨至4泰铢，对航班频繁的廉价航空来说，增加不少成本，因此反应到票价中。

包括Thai AirAsia（泰亚航）、Nok Air（鸟航）、Thai Lion Air（泰狮航）和Thai Vietjet Air（泰捷航）已经决定调高票价，每张机票增加150泰铢，其中泰亚航昨天已经宣布涨价，其余3家廉航在6日实施。至于泰国微笑航空等业者则尚未决定是否反映成本。

泰国财政部表示，在调高燃油税之后，今年国库可以增加40亿泰铢的收入，也相对让泰国境内空中交通支出增加。
李小姐
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综合外媒报道，阿联酋航空于1月23日宣布自3月12日起开通迪拜-雅典-纽瓦克航线，这是该航司开通的*二条迪拜经停欧洲飞美国航线。

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阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）表示，不久前希腊**接触阿航希望能开通雅典至纽约的航线。

目前阿联酋航空每天运营4趟迪拜飞往纽约肯尼迪国际机场的航班，其中1趟航班在米兰经停。阿联酋航空利用*五航权开通迪拜经停欧洲飞美国的航线。

代表达美航空和其他航空公司的开放与公平天空联盟(Partnership for Open & Fair Skies)指控称，阿联酋航空此举是向美国航企下战书，且违背了美国的航空服务协定。该联盟表示将与新上台的*政权讨论此事，以“扞卫美国人的工作”。

达美等美国航企指责，阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空三家中东航企每年接收500亿美元的不公平补贴。而中东三大航企否认了这些指控。之前奥巴马**的**曾经与阿联酋航空和卡塔尔航空进行非正式的协商，但是奥巴马任内没有达成协议。亚太航空中心高级分析师威尔·霍顿（Will Horton）表示，开放与公平天空联盟较有可能试图在阿航新航线开通之前阻止。然而，鉴于美国航企并没有开通任何飞往希腊的航线，美国航企对于阿航新航线损坏其利益的指控，很难站得住脚。另外，阿联酋航空是飞机制造成员波音的重要客户，因此波音也会对联盟提出抗议。

2016年匈牙利**曾经表示，该航司可利用*五航权开通从首都布达佩斯的航线


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