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南京鹤翔货运代理有限公司南京航空货运：2017年01月23日，北京 —— 国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）1月份针对航空公司**财务官（CFO）和航空货运负责人进行的季度调查结果显示，2016年*四季度航空业利润同比持续保持稳定态势，对行业利润持增长和下滑的受访者比例旗鼓相当，均为39%。航空业利润自2016年中期以来面临挑战，经济疲软、燃油价格走高使行业利润面临重压，而1月份的调查结果与上次季度调查（2016年10月份）相比更加乐观，42%的受访者预计，未来12个月，航空业利润将持续增长，利润率将达峰值。
行业收益

近三分之二的受访者表示2016年*四季度的客运收益低于2015年同期水平。23%的受访者预计客运收益在未来12个月将实现增长——为自2016年1月份以来的较高比例，表明受访者对行业某些重要市场将提升单位收入的趋势持乐观态度。但**过四分之三的受访者预计，收益在未来12个月内将维持不变或进一步下滑。

2016年货运市场表现**出预期，由于部分航线的需求增加，18%的受访者表示2016年*四季度的货运收益同比出现增加——达到近两年来的较高值。但受访者担忧航空业未来运力持续增加将影响货运收益预期，**过90%的受访者预计，货运收益在未来12个月内将维持不变或进一步下滑。



2016年航空货运市场增势强劲，52%的受访者表示，货运需求在2016年*四季度实现同比增长，2017年1月份的调查结果显示，货运量在未来一年将保持增长，行业对此持乐观态度。

投入成本

2016年原油价格持续增长，燃油成本占航空业总成本的不足三分之一。31%的受访者表示，2016年*四季度的投入成本出现增长，为自2014年7月份以来的较高峰值。

随着燃油增长以及劳动力成本的增加，34%的受访者预计行业投入成本将在未来12个月内增加。
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《民航“十三五”立法规划》的基本情况

为了进一步增强民航法律法规规章体系的系统性、有效性，推进科学立法、民主立法，防止“部门化”和“碎片化”，不断发挥立法对于民航行业发展的**和**功能，推动民航法治建设，2016年8月15日，民航局局务会审议通过了《民航“十三五”立法规划》

规划明确了“十三五”期间行业立法工作的重点是，完善行业发展的基础法律制度，积极配合**、**做好民用航空法修订和航空法研究制定工作，开展《民用航空安全保卫条例》等法规修订制定，着力完善行政程序、民航安全、改革发展三方面规章的制定修订工作。除民用航空法修订等法律项目，列入规划的法规、规章项目98部。

为保持完整性，规划同步制定了《民航法律法规规章体系框架》《民航局2016－2020年立法规划项目表》《通用航空立法规划项目表》等三个附件。为增强规范性，依据有关法律法规，并参考国际国内制定立法规划的经验，民航局同步印发了《民航立法规划管理办法》，建立了规划的实施机制。

作为“十三五”期间开展民航行业立法工作的指导性文件，规划的实施将有力推动民航法规体系的完善，提升行业立法质量，更好发挥立法在民航强国建设中的**和**作用。
李小姐
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